A transição do setor automotivo brasileiro ganhou força e entrou oficialmente no radar global da COP30.

O país combina três frentes - eletrificação, biocombustíveis e eficiência energética - e desponta como modelo de descarbonização para mercados emergentes.

Mercado de eletrificados: crescimento rápido e consistente

O Brasil fechou o 1º semestre de 2025 com 481 mil veículos eletrificados em circulação, alta de 28% em seis meses. O mercado já representa 8% dos carros novos vendidos.

Panorama da frota:

• BEV (100% elétricos): 117.686 unidades (+33,7%)
• PHEV (híbridos plug-in): 155.635 unidades (+32,2%)
• HEV (híbridos convencionais): 207.963 unidades (+23,2%)

As vendas seguem concentradas em São Paulo, Rio de Janeiro e Distrito Federal, onde infraestrutura e renda favorecem a eletrificação.

Metas e políticas públicas impulsionadas pela COP30

O Brasil reforçou sua ambição climática com o programa MOVER e a nova NDC, que prevê:

• redução de 59% a 67% nas emissões até 2035 neutralidade climática até 2050
• Na COP30, governo e empresas firmaram o Memorando Global para Veículos Médios e Pesados Zero Emissão, com metas claras:
• 30% das vendas zero emissão até 2030
• 100% até 2040
• Projetos como o corredor e-Dutra (RJ–SP) preveem 1.000 caminhões elétricos e rede de recarga dedicada até o fim da década.

Biocombustíveis e múltiplas tecnologias: vantagem competitiva brasileira

O Brasil segue como líder mundial em biocombustíveis. Hoje, 70% da frota leve roda com etanol ou motores flex, garantindo uma das menores pegadas de carbono do mundo (Anfavea/BCG).

Para caminhões e longas distâncias, os biocombustíveis continuam sendo a solução mais imediata:

• menor custo operacional
• infraestrutura já existente
• impacto direto na redução de emissões sem necessidade de troca completa da frota

Eficiência, indústria e inovação: a evolução do setor

A indústria automotiva brasileira avançou 21% em eficiência energética nos últimos anos, e ainda pode melhorar 12% até 2027.

Combinado ao MOVER e ao Rota 2030, isso já gerou:

• R$ 1,8 bilhão em investimentos diretos
• mais de R$ 3,8 bilhões em incentivos previstos
• expansão de projetos de reciclagem, baterias mais limpas e conectividade
• evolução de modelos autônomos e compartilhados

Desafios que ainda travam o setor

Mesmo com avanços expressivos, alguns pontos continuam no radar:

• dependência hídrica na matriz energética brasileira (risco de secas)
• necessidade de ampliar rede de recarga em todo o país
• custos elevados e regras do IPI Verde em discussão
• gargalos regulatórios para veículos pesados
• cadeia produtiva ainda fragmentada, da produção ao reuso de baterias

Para exportar tecnologia e competir globalmente, o Brasil precisa integrar todo o ciclo de vida do veículo.

Oportunidades: por que o Brasil pode liderar a descarbonização automotiva?

A combinação de políticas públicas, inovação industrial e tecnologias limpas cria um cenário promissor para os próximos anos:

• Forte expansão da microgeração e infraestrutura elétrica

Eletrificação acelerada nos grandes centros, com novos hubs de recarga e corredores logísticos.

• Biocombustíveis como diferencial competitivo

Etanol, biodiesel e SAF podem gerar empregos, exportações e menor impacto climático.

• Hidrogênio verde e economia de baixo carbono

Aposta crescente em combustíveis alternativos para caminhões, ônibus e logística pesada.

• Crescimento do mercado de veículos elétricos

Mais modelos, mais fábricas e mais incentivos podem levar o país a dobrar a frota eletrificada até 2030.

Fonte: Notícias do Seguro | CNseg